“我準(zhǔn)備到珠海消夜，完了以后再回澳門。我等這天已經(jīng)很久了?！?014年12月18日零時(shí)，在澳門從事旅游業(yè)的梁先生成為了橫琴口岸24小時(shí)通關(guān)后入境的第一人。這扇永遠(yuǎn)不會關(guān)閉的大門，將改變像梁先生這樣的澳門居民生活和工作的軌跡，對珠澳的協(xié)同發(fā)展更是起到促進(jìn)作用。
15年前，為打通珠澳西部通道，迎接澳門回歸，珠海在橫琴島與澳門路環(huán)島隔夾馬口水道相望處設(shè)立橫琴口岸，并同時(shí)建蓮花大橋與之相連。口岸地基是填海而成的，因迎澳門回歸的工作時(shí)間緊迫，搭建鋼架棚式建筑為臨時(shí)口岸。橫琴口岸于1999年12月上旬建成，2000年3月28日正式對外開放。
由于口岸地基是填海而成，橫琴口岸舊的聯(lián)檢棚打的是“虛樁”，地基不僅常年下陷，而且前后左右移動。部分地坪與其他地坪相對沉降差約為400毫米-600毫米，棚架鋼結(jié)構(gòu)被嚴(yán)重扭曲銹蝕，大樓傾斜嚴(yán)重。2004年，該建筑被列入珠海市十大危房之一。
與此同時(shí)，橫琴口岸的客流量卻在日益增長。2005年1月至5月共查驗(yàn)出入境旅客員工96萬余人次，車輛24萬輛次，與2004年同比增長30%和1%。旅客和車輛的通關(guān)檢查數(shù)據(jù)分別躍居全國排行第十位和第五位。
橫琴口岸當(dāng)年規(guī)定的使用期限和保修期限均為5年，至2005年，這個(gè)臨時(shí)性的聯(lián)檢棚已是超期服役，且險(xiǎn)象環(huán)生。有關(guān)部門決定，橫琴口岸于2005年9月17日始，暫停旅客檢查和客車查驗(yàn)業(yè)務(wù)，建設(shè)永久性聯(lián)檢大樓，且具備自助通關(guān)條件。
新的橫琴口岸聯(lián)檢樓主體工程建設(shè)總投資5447萬元，于2005年12月動工。新聯(lián)檢大樓按照省委省政府“一次規(guī)劃，分期實(shí)施”的要求，建設(shè)規(guī)模按今后5-8年橫琴口岸的發(fā)展預(yù)期狀況而確定，并與澳門方面的通關(guān)能力相匹配，還預(yù)留了口岸未來進(jìn)一步發(fā)展的空間。
橫琴口岸新聯(lián)檢大樓出、入境大廳分別建設(shè)18條旅客檢查通道，其中人工驗(yàn)放通道12條，自助通關(guān)通道6條；大樓設(shè)計(jì)通關(guān)能力為旅客70000人次/天，車輛10000輛次/天。2007年5月1日，新聯(lián)檢大樓竣工正式投入使用，有效地緩解了拱北口岸繁重的通關(guān)壓力。
國務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》，以及自貿(mào)區(qū)的孕育，對珠澳人流、物流、信息流的順暢有了更高的要求，而連接珠澳西部通道橫琴口岸的容量和規(guī)模就成為了確保順暢的關(guān)鍵。為適應(yīng)橫琴自貿(mào)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，橫琴口岸將在原址上改擴(kuò)建為橫琴口岸綜合交通樞紐，設(shè)計(jì)通關(guān)量為人員30萬人次/日，車輛4.5萬輛次/日。
改擴(kuò)建期間，同時(shí)建設(shè)至少使用3至5年的橫琴過渡期口岸，總投資6.8億元，占地24萬平方米、總建筑面積42000平方米。過渡期口岸僅旅客查驗(yàn)大廳為臨時(shí)性工程，其他工程為永久性工程，設(shè)計(jì)通關(guān)能力為旅客10萬人次/日，車輛4.5萬輛次/日。
橫琴過渡期口岸于2014年12月18日零時(shí)啟用，同時(shí)也見證了橫琴口岸從此翻開的歷史性一頁——成為珠澳真正意義上永不關(guān)閉的大門。
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橫琴口岸大事記
●橫琴口岸：于1999年12月上旬建成，2000年3月28日正式對外開放?？诎兜鼗詈６?，因迎澳門回歸時(shí)間緊迫，搭建鋼架棚式建筑為臨時(shí)口岸。
●新橫琴口岸聯(lián)檢樓：于2005年12月動工，主體工程建設(shè)總投資5447萬元。出、入境大廳分別建設(shè)18條旅客檢查通道；大樓設(shè)計(jì)通關(guān)能力為旅客70000人次/天，車輛10000輛次/天。2007年5月1日，新聯(lián)檢大樓竣工正式投入使用，有效地緩解了拱北口岸繁重的通關(guān)壓力。
●橫琴口岸綜合交通樞紐：為適應(yīng)橫琴自貿(mào)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，橫琴口岸將在原址上改擴(kuò)建為橫琴口岸綜合交通樞紐，設(shè)計(jì)通關(guān)量為人員30萬人次/日，車輛4.5萬輛次/日。改擴(kuò)建期間，同時(shí)建設(shè)至少使用3至5年的橫琴過渡期口岸，總投資6.8億元，占地24萬平方米、總建筑面積42000平方米。過渡期口岸設(shè)計(jì)通關(guān)能力為旅客10萬人次/日，車輛4.5萬輛次/日。
●橫琴過渡期口岸：于2014年12月18日零時(shí)啟用，同時(shí)也見證了橫琴口岸從此翻開的歷史性一頁——成為珠澳真正意義上永不關(guān)閉的大門。
珠?？诎队浾?/span> 趙宇青/文
通訊員 賈宗輝/圖
