自貿(mào)區(qū)掛牌在即 記者探營(yíng)一線
廣東自貿(mào)區(qū)掛牌前夜，作為各界關(guān)注的焦點(diǎn)，橫琴在發(fā)生什么？
橫琴大橋邊，橫琴自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)口商品直銷體驗(yàn)中心的名牌悄然掛起；
總部服務(wù)基地內(nèi)，浦發(fā)銀行離岸金融中心等搶占自貿(mào)機(jī)遇的企業(yè)已先行布局；
道路兩旁，含有“自貿(mào)”二字的廣告或標(biāo)語(yǔ)不時(shí)可見(jiàn)；
……
這些微小的變化，讓人感受到邁入“自貿(mào)時(shí)代”的橫琴新區(qū)向上的活力。
作為粵港澳緊密合作示范區(qū)，橫琴開(kāi)發(fā)建設(shè)的繁忙是一種常態(tài)，而在自貿(mào)區(qū)掛牌前夜，這里的建設(shè)又讓人多了一層期待。雖然目前仍未掛牌，但全區(qū)的交通、產(chǎn)業(yè)、民生等重大項(xiàng)目都在加緊建設(shè)。近日，南方日?qǐng)?bào)記者走訪多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，觸摸自貿(mào)區(qū)掛牌前夕的橫琴“脈動(dòng)”。
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深井二線口岸綜合體項(xiàng)目
主體工程5月底動(dòng)工
走進(jìn)深井二線口岸綜合體項(xiàng)目（下稱“深井二線口岸”）的施工現(xiàn)場(chǎng)，可以看見(jiàn)這片大工地上布滿了吊車、大貨車、鋼筋、水泥攪拌車等建設(shè)工程車輛或機(jī)械，工人們有的在扎鋼筋，有的在操作吊車將鋼筋籠放入樁孔里等待灌注水泥，一片繁忙的景象。
深井二線口岸是橫琴實(shí)行“分線通關(guān)”管理制度的重要基礎(chǔ)設(shè)施。目前，橫琴大橋二線通道已經(jīng)啟用，深井二線口岸則位于橫琴西北邊的橫琴二橋旁邊。二橋建成之后，將大大緩解橫琴目前的交通壓力。
記者了解到，該項(xiàng)目將分為兩期建設(shè)，一期建設(shè)內(nèi)容為貨檢區(qū)及上蓋開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)預(yù)留，二期建設(shè)為貨檢上蓋、旅檢功能區(qū)及上蓋物業(yè)、辦公樓等。目前正在進(jìn)行一期項(xiàng)目的建設(shè)，占地約7.1萬(wàn)平方米，總投資約7億元。
據(jù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)的大橫琴股份有限公司工程師張孟瑜介紹，深井二線口岸綜合體項(xiàng)目建設(shè)難度非常大，是國(guó)內(nèi)第一次在口岸設(shè)施上蓋進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)。
“以前的口岸區(qū)域主要是旅檢、貨檢等功能設(shè)施，深井項(xiàng)目則是在這些設(shè)施之上用立柱支撐起一個(gè)4.9萬(wàn)平方米的超大型上蓋板，這個(gè)上蓋板就相當(dāng)于一個(gè)地面，進(jìn)出橫琴的貨車在蓋板下通行，二期項(xiàng)目在這個(gè)蓋板上面建設(shè)商業(yè)、辦公、居住等多功能的建筑綜合體。這在國(guó)內(nèi)是從來(lái)沒(méi)有過(guò)的，對(duì)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)提出很高的要求?！?/span>
由于口岸設(shè)施上面要建設(shè)建筑綜合體，對(duì)上蓋板的承重能力提出很高的要求，項(xiàng)目建設(shè)管理單位為此組織了頂尖的結(jié)構(gòu)專家對(duì)建設(shè)方案進(jìn)行論證。在一期建設(shè)過(guò)程中，整個(gè)項(xiàng)目要灌注808個(gè)大型的水泥樁，以此支撐未來(lái)的上蓋物業(yè)重量。此外，有了上蓋物業(yè)之后，對(duì)查驗(yàn)設(shè)施的消防、通風(fēng)也要求更高，這些都加大了項(xiàng)目的建設(shè)難度。
張孟瑜介紹，按照計(jì)劃，二線通道要與橫琴二橋同步投入使用，橫琴二橋預(yù)計(jì)在國(guó)慶前啟用，所以二線通道的工期也非常緊。目前整個(gè)工地是在晝夜施工，有70多臺(tái)樁機(jī)、400多號(hào)工人在加緊工作，預(yù)計(jì)5月底，一期項(xiàng)目的主體工程將正式進(jìn)入施工。
按照規(guī)劃，二線通道將與橫琴二橋連通，廣珠城軌延長(zhǎng)線也將在附近設(shè)置站點(diǎn)，未來(lái)的深井二線口岸將成為人流、物流都非常密集的地方。“綜合體的設(shè)計(jì)提高了土地的利用效率，而且通過(guò)酒店、辦公、購(gòu)物等功能的加入，深井二線口岸綜合體有望帶動(dòng)周邊片區(qū)的發(fā)展，成為橫琴西北部的形象門(mén)戶?！睆埫翔ふf(shuō)。
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橫琴口岸及綜合交通樞紐
土建工程預(yù)計(jì)7月啟動(dòng)
橫琴口岸及綜合交通樞紐（下稱“口岸綜合交通樞紐”）位于澳門(mén)大學(xué)旁邊、環(huán)島東路南面，記者日前在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，橫琴口岸前面、靠近環(huán)島東路的地塊目前已圍蔽施工，正在進(jìn)行土地平整，未來(lái)這片區(qū)域?qū)⒊蔀闄M琴重要的公共交通樞紐。
按照此前的規(guī)劃，該項(xiàng)目包括口岸部分、綜合交通樞紐部分以及配套商業(yè)部分?？诎恫糠职鋈刖陈每吐?lián)檢大樓、出入境車貨查驗(yàn)通道以及配套管理辦公等口岸通關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。
綜合交通樞紐部分則涵蓋廣珠城際延伸線橫琴口岸站、澳門(mén)輕軌延伸線橫琴口岸站、公交樞紐站、島內(nèi)輕軌站、城際巴士站、出租車服務(wù)設(shè)施、社會(huì)車輛停車場(chǎng)等各類交通基礎(chǔ)設(shè)施。
由于涉及到對(duì)原有橫琴口岸的重建，目前橫琴已在原口岸的東面建設(shè)過(guò)渡期口岸設(shè)施并已投入使用。大橫琴口岸建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司副總經(jīng)理廖雄華介紹，目前橫琴口岸的相關(guān)資產(chǎn)已清點(diǎn)完畢，移交之后便可開(kāi)展相關(guān)工作，預(yù)計(jì)7月份，口岸及交通樞紐的土地工程將啟動(dòng)。
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橫琴幼兒園
首家公立幼兒園提供480個(gè)學(xué)位
步入中心幼兒園，猶如走進(jìn)了一個(gè)小型花園，隨處可見(jiàn)的綠色植物讓人心生愉悅。戶外不僅配有供幼兒玩耍的戲水池、沙池、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、植物長(zhǎng)廊等，還有融趣味性和教育性為一體的國(guó)際旗和圖騰柱。
橫琴鎮(zhèn)中心幼兒園是橫琴首家公立幼兒園，位于橫琴新家園西南側(cè)，緊鄰橫琴新家園，占地面積9000平米，設(shè)計(jì)共24個(gè)班，480個(gè)學(xué)位。目前建設(shè)工程已全面竣工，將于今年9月正式招生。
學(xué)校承建方珠海大橫琴股份有限公司工程師趙曉燕告訴記者，學(xué)校采用統(tǒng)一的地中海歐式建筑風(fēng)格，中央空調(diào)集中供冷，并建有雨水回收系統(tǒng)，與橫琴新區(qū)綠色環(huán)保的建筑理念相統(tǒng)一。
教學(xué)樓則一共有3層，每層8個(gè)教室。教室全部設(shè)置在向陽(yáng)面，寬敞明亮，分為教學(xué)區(qū)和休息區(qū)。每間教室都配有一個(gè)陽(yáng)臺(tái)和廁所，廁所有專為幼兒定制的合適高度和大小的馬桶和洗手池；陽(yáng)臺(tái)欄桿的高度也經(jīng)過(guò)仔細(xì)設(shè)計(jì)，以防幼兒在玩耍時(shí)不慎跌落。
諸如此類溫馨又安全的細(xì)節(jié)也貫穿在整個(gè)幼兒園的建筑中：打磨成圓角的玻璃邊框，安置了高低兩個(gè)扶手的樓梯，鋪著防滑塑膠的游戲場(chǎng)，為生病幼兒設(shè)立的隔離室等。除此之外，幼兒園還配置有多功能廳、科學(xué)室和閱覽室，供幼兒開(kāi)展更多課外活動(dòng)。
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橫琴小學(xué)
委托容閎學(xué)校管理提升國(guó)際化水平
橫琴小學(xué)距離幼兒園僅一條馬路之隔，小學(xué)占地面積20400平米，設(shè)計(jì)共36個(gè)班，1080個(gè)學(xué)位。整體建筑風(fēng)格與幼兒園一樣，并采用了E字型建筑體系。大門(mén)旁建有一條風(fēng)雨走廊，方便學(xué)生在下雨和日曬時(shí)通行。進(jìn)入大門(mén)后，還有專為家長(zhǎng)設(shè)立的等候區(qū)和休息區(qū)。
橫琴小學(xué)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，學(xué)校一共有四層樓，教室集中在大樓左側(cè)，食堂在一樓，靠近體育場(chǎng)，能同時(shí)容納幾百名學(xué)生就餐。此外，學(xué)校還配備有多功能廳、閱覽室、舞蹈室和美術(shù)室等。
記者來(lái)到體育場(chǎng)體驗(yàn)，200米標(biāo)準(zhǔn)跑道、5人制足球場(chǎng)、籃球場(chǎng)和體育器材鍛煉區(qū)應(yīng)有盡有，旁邊還種值了成排的鳳凰木，方便學(xué)生納涼。從體育場(chǎng)步入旁邊的教學(xué)大樓，可以看到，教室內(nèi)部全部采用的是LED節(jié)能燈，每間教室門(mén)口還配有30個(gè)書(shū)包柜，供學(xué)生放置書(shū)包以及私人物品。此外，教室大門(mén)左側(cè)還有一個(gè)多層圖書(shū)架，可供同學(xué)們交換圖書(shū)，建立圖書(shū)角。
據(jù)悉，橫琴新區(qū)將橫琴小學(xué)委托給珠海容閎學(xué)校管理。容閎學(xué)校由珠海華發(fā)集團(tuán)創(chuàng)辦，是一所致力于打造具有傳統(tǒng)文化特色和國(guó)際化教育特點(diǎn)的品牌學(xué)校。項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在修建的過(guò)程中，也采納了容閎學(xué)校的一些建議和要求。
值得注意的是，雖然橫琴幼兒園和橫琴小學(xué)的竣工時(shí)間都不長(zhǎng)，但記者在其間行走完全沒(méi)有聞到刺鼻的裝修味。趙曉燕告訴記者，3月中旬，兩所學(xué)校都接受了質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的空氣質(zhì)量檢測(cè)，完全合格。目前，珠海大橫琴股份公司正在和橫琴新區(qū)社會(huì)事業(yè)局進(jìn)行移交工作交接。
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馬騮洲交通隧道
南岸圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工已全部完成
馬騮洲交通隧道是繼橫琴二橋之后橫琴第三條對(duì)外聯(lián)系的重要通道，隧道全長(zhǎng)2335米，其中敞開(kāi)段397米，暗埋段721米，盾構(gòu)段1217米。單管設(shè)置單向3車道，兩管組合形成雙向六車道，隧道外徑14.5米，為華南地區(qū)最大直徑的盾構(gòu)隧道。
隧道北接南琴路，向南直達(dá)橫琴中心區(qū)域，線路從北至南依次經(jīng)過(guò)珠海保稅區(qū)、下穿馬騮洲水道、濱海次干路海堤、琴海北路、橫琴中路北端、環(huán)島北路到達(dá)橫琴中路。
隧道承建方珠海大橫琴股份有限公司工程二部經(jīng)理?xiàng)钚s告訴記者，隧道計(jì)劃總投資25.4億元，目前已完成投資5.1億元。其中，盾構(gòu)段南岸圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工已全部完成，北岸目前真空預(yù)壓試抽達(dá)標(biāo)已驗(yàn)收，砂墊層鋪設(shè)完畢已驗(yàn)收，真空預(yù)壓區(qū)完成覆土，準(zhǔn)備進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)；敞開(kāi)段工程樁累計(jì)完成140根，完成比例100%；暗埋段地墻累計(jì)完成68幅，完成比例73%。馬騮洲交通隧道采用雙管單層盾構(gòu)法施工方案，記者在南岸施工現(xiàn)場(chǎng)看到,開(kāi)挖土地最深處距地面大約已有3層樓的距離，楊小榮介紹,整個(gè)盾構(gòu)機(jī)大約有5層樓高，現(xiàn)在還只挖了一半的深度。“進(jìn)展順利的話，盾構(gòu)機(jī)約在今年10月進(jìn)工地?！倍軜?gòu)機(jī)的入駐，也標(biāo)志著關(guān)鍵階段施工的開(kāi)始。
楊小榮介紹稱，盾構(gòu)法施工的難度和成本大于傳統(tǒng)的爆破法，但安全指數(shù)亦相對(duì)較高。而現(xiàn)在工程面臨的最大挑戰(zhàn)是施工路段的復(fù)雜地質(zhì)，“盡管可以預(yù)先勘探地質(zhì)情況，但橫琴地下淤泥層和花崗巖層交錯(cuò)復(fù)雜，施工面臨著巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)?！?/span>
記者了解到，在這種復(fù)雜的地質(zhì)情況下進(jìn)行盾構(gòu)法施工在國(guó)內(nèi)尚屬先例，因此大橫琴股份公司在施工的同時(shí)，也進(jìn)行了許多科研方面的工作，為國(guó)內(nèi)同行業(yè)的工作總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
“按照目前的工程進(jìn)展，預(yù)計(jì)2017年底可以全線竣工”，楊小榮告訴記者,在天氣允許的情況下，工地現(xiàn)在都是24小時(shí)施工，300多工人三班倒作業(yè)，力求按時(shí)保質(zhì)地完成任務(wù)。同時(shí)，也堅(jiān)決要求保證安全施工。
