記者從拱北海關(guān)２０日下午舉行的新聞通氣會上獲悉，該關(guān)正全力推動對珠海橫琴新區(qū)的正式封關(guān)運作，并爭取在海關(guān)監(jiān)管模式上走出一條與上海自貿(mào)區(qū)有所不同的新路子。
?。对拢玻溉?，珠海市橫琴新區(qū)二線通道正式封關(guān)運作。按照國務(wù)院批復(fù)的《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》，該區(qū)與澳門之間的口岸設(shè)定為“一線”管理，與內(nèi)地之間設(shè)定為“二線”管理，按照“一線放寬、二線管住，人貨分離、分類管理”原則，將實施分線管理，“二線”主要承擔貨物的進出境報關(guān)、報檢等查驗監(jiān)管功能，環(huán)橫琴島不設(shè)物理圍網(wǎng)，改設(shè)電子圍網(wǎng)。
據(jù)拱北海關(guān)副關(guān)長葛志勇介紹，該關(guān)抽調(diào)人員滿足橫琴二線封關(guān)運作需要。這標志著國務(wù)院賦予橫琴新區(qū)的各項優(yōu)惠政策可正式落地實施。該關(guān)已將減免稅審批、加工貿(mào)易備案、企業(yè)注冊登記等１０項業(yè)務(wù)管理權(quán)限下放給橫琴海關(guān)，方便橫琴企業(yè)就地報關(guān)和辦理海關(guān)業(yè)務(wù)手續(xù)。
葛志勇認為，毗鄰港澳的橫琴新區(qū)是“一國兩制”下探索粵港澳合作新模式的示范區(qū)，在海關(guān)監(jiān)管模式上應(yīng)有與上海自貿(mào)區(qū)不同的新路子。對此，該關(guān)會努力進一步降低企業(yè)通關(guān)成本，力促外貿(mào)穩(wěn)中提速提質(zhì)，嚴密監(jiān)管嚴打走私，維護正常進出口秩序。
記者從通氣會上獲悉，從港珠澳大橋建設(shè)的特殊意義出發(fā)，拱北海關(guān)將對連接香港、澳門、珠海三地的該橋管理上創(chuàng)建最暢順的通關(guān)模式，目前正在制訂有關(guān)工作方案。
將于２０１６年開通的港珠澳大橋建設(shè)已進入新的攻堅期。目前，在該橋主體工程島隧工程Ｅ１１沉管水力壓接順利完成后，該橋已建隧道總長１８４５米。
