廣東省珠海市橫琴新區(qū)二線監(jiān)管設(shè)施8日竣工，具有全覆蓋、全天候、全智能、高可靠、早預(yù)警的特點。
橫琴新區(qū)二線監(jiān)管設(shè)施，包括二線通道設(shè)施、環(huán)島電子圍網(wǎng)、電子聯(lián)網(wǎng)等二線監(jiān)管設(shè)施，項目占地14.73萬平方米，總建筑面積約2.6萬平方米。項目執(zhí)行單位珠海大橫琴公司和中國兵器集團分別用一年的時間完成了該項目的建設(shè)。該項目位于橫琴大橋進入橫琴的門戶地區(qū)，包括入島綜合樓、出島綜合樓、入島貨檢樓、出島貨檢樓及出入島旅檢樓連廊，該通道將承擔客運與貨運二線監(jiān)管的功能。
據(jù)介紹，環(huán)島電子監(jiān)控圍網(wǎng)是沿橫琴環(huán)島岸線設(shè)立的總長約53公里的數(shù)字化、智能化、多層次、多種檢測技術(shù)疊加的全閉合、無盲點的電子信息圍網(wǎng)。監(jiān)控范圍覆蓋全島。其中“電子圍網(wǎng)”“電子聯(lián)網(wǎng)”兩大系統(tǒng)相互支撐、協(xié)同運作，實現(xiàn)了橫琴新區(qū)環(huán)島岸線“全天候、全覆蓋、無盲區(qū)”有效監(jiān)控，對出入橫琴新區(qū)的監(jiān)管貨物、防范和打擊走私偷運等違法行為，提供了基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)保障。
據(jù)該區(qū)負責人介紹，“分線管理“的通關(guān)模式為橫琴首創(chuàng)。據(jù)了解，橫琴與澳門之間的口岸設(shè)定為“一線”，而橫琴與珠海市區(qū)連接的通道設(shè)定為“二線”。橫琴新區(qū)率先實施一線放寬、二線管住、人貨分離、分類管理的分線管理模式。二線通道的建成，標志著橫琴新區(qū)已經(jīng)具備“封關(guān)運作”的基礎(chǔ)條件，加速了橫琴新區(qū)實施“分線管理”的通關(guān)模式的進程。
